达喀尔的冒险精神吸引了很多其他领域的体育明星，包括多名前滑雪和拳击世界冠军都慕名而来。其中，一位特殊的车手很扯眼球，她叫伊丽莎白，驾驶着一辆体型超大、外形很酷的巴吉赛车。别看她身材娇小，其实她的来头一点不小，在参加达喀尔之前，她获得过两次攀岩的世界锦标赛冠军。
在结束11日的第9赛段后，她因为一次意外的故障遗憾地退赛。但令人感动的是，她却跟跑在众多车手之后，以“编外”车手的身份继续向前进发……
从孩提时代起，参加达喀尔拉力赛就是伊丽莎白的梦想。因此，在攀岩训练和比赛中度过宝贵的25年，并在1991年和1992年连续两次获得世界攀岩锦标赛冠军后，她把注意力转向了梦寐以求的达喀尔。经过长期准备，伊丽莎白2002年从自己家乡诺曼底的多士德车队租用了一部日产寻路者，首次踏上漫长的达喀尔旅程。到现在为止，她已参加了7次达喀尔拉力赛，其中完赛4次，最好成绩是第17名。
逐渐摸清达喀尔的门道后，伊丽莎白从四驱转向两驱巴吉车。事实上，除了以厂商队参赛的大众、宝马和前三菱车队外，要想真正跻身夺标行列，巴吉车是惟一选择。这次备战达喀尔，伊丽莎白专门定制了一辆巴吉赛车，并带着这部心爱的战车提前赶到布宜诺斯艾利斯。按照正常情况，这种美国原产的高性能越野车加上改装费就高达600万人民币，号称“沙漠之神”，而现在，所有知道她的达喀尔车手都给她起了个名字：巴吉女神。
这位女豪杰赛前也毫不讳言自己的野心，那就是争取在某一个赛段进入前5名，总成绩进入前10名。天不遂人愿，一次意外的油路故障，让伊丽莎白提前告别了本届比赛。现在，赛车上的324号上已被红色不干胶贴上了一个叉(代表退赛)，但在排除故障之后，伊丽莎白和2007年就已合作过的领航蒂埃里还是每天开着车，继续着达喀尔行程。“我喜欢达喀尔的生活，就算是没法参加比赛了，但每一天在营地中度过仍让我感到格外开心。这是一次特别的经历，让你没法不去珍惜。攀岩是一项孤独的运动，而达喀尔拉力赛则是一项集体的运动，所有人都在探索一个不同寻常的经历，这种感觉实在是太好了！”
“巴吉车给你带来的刺激不是驾驭其他赛车能够达到的。”伊丽莎白对男人味颇浓的巴吉车相当感兴趣，她说她喜欢刺激的运动，男人能开的，她同样也可以。要知道，去年达喀尔她甚至是驾驶的一台四轮摩托车参赛，而且超越了众多男车手！
2009年的最后一天，顺利通过车检之后，伊丽莎白的巴吉车贴上了324号标签。3字打头的前30个汽车组号码都是按照车手在此前达喀尔中的成绩来确定的，在任何一届达喀尔拉力赛中，冠军都出自前30个号码之中，这个号码自然也是对伊丽莎白实力的无声说明。
